故障解析:此车变速箱型号为6T45E,由于输入鼓材料为铝制品,整头发动机动力均由此离合器鼓传输,而3—5—R档离合器活塞波芯片所接触的手里面极小,且薄,在行驶过程中循环往复的工作,到一定公里数之后波芯片失去原有弹性,就会在某一个工作瞬间瞬间折断,卡滞在变速箱壳体上,就会与壳体,离合器鼓之间磨损出很多铁屑和铝屑,慢慢经过油液循环进入阀体以及电脑内部,也会形成此车来厂时的故障码以及故障现象,虽然此车离合器鼓没有打废,但此车耦合器内部轴承损坏散架,异常磨损出的杂质亦会随油液进入阀体和电脑内部,电脑检测到某一个或多个电磁阀工作不正常就会报出故障,电脑也就直接进入应急模式,-发动机动力输出,并在D档位时保持在3挡不跳档,因此形成了客户所说的发动机噪音大,起步困难,并在行驶一段路程之后失去动力传输.
本店提示:此款变速器搭载于别克.雪佛兰等几乎全系通用车型,此类故障也是屡见不鲜,当您的爱车出现40迈左右耸车时及时维修,切勿因小失大.
