尽管地下储气库是 应用最 广泛、最 经济有效的调峰方式,但并不是 每个国家都有这种得天独厚的自然条件,利用LNG;进行调峰也是 很多国家一种选择,甚至是 主要手段。
1、日本和韩国利用LNG储罐调峰模式
日本国内基本没有天然气资源,主要通过进口LNG来满足需求。日本从1969年开始进口LNG,2013年LNG进口量为8800万吨,占世界LNG贸易总量的1/3,天然气对外依存度为98%。日本是 世界上少数颁布《天然气储备法》的国家,明确天然气储备由国家和民间企业分别承担30天和50天的储备量。截至2014年底,日本已投产运行23座LNG接收站,接收站主要由燃气和发电两大用气大户来建设。根据不同的用气特点,在建设LNG接收站时,业主就需要根据国家颁布的《电气事业法》、《高压燃气保安法》来考虑用户调峰的需要。凡是 燃气公司主导建设的LNG接收站,其低温储槽罐容与设计规模之比均在0.26立方米/吨之上,高于电力公司的对应参数,这主要是 因为发电用气相对稳定,所需要的调峰规模较小。
与日本相似,目前韩国所用天然气也全部依赖进口LNG,2013年韩国进口LNG数量是 3400万吨。韩国规定燃气公司需要储存天然气消费量20%的LNG作为战略储备。由于当地天然气资源缺乏,缺少建设地下储气库的条件,因此韩国LNG接收站承担了包括基荷供气、调峰、事故应急和战略储备气源等多种功能。2013年韩国已建成的3座LNG接收站总罐容达到916万立方米,总罐容与年接收规模的比例达到0.26立方米/吨。2014年新建成的三涉接收站,配套总罐容也达到261万立方米(见表2)。2011-2014年韩国不同月份的LNG进口量统计数据表明,冬季进口量远大于夏季,峰值一般出现在1月份,进口量变化显然是 为了满足季节调峰的需要。
2、中东及南美地区利用浮式LNG接收站调峰模式分析
作为LNG接收和再汽化的新型解决方案,浮式储存和再汽化装置(FSRU)由于建设时间短、投资少、终端可以移动、运营灵活等特点,近年来受到很多国家的重视,并在中东地区的科威特、阿联酋,以及南美的巴西、阿根廷等国,成为天然气供应及季节调峰的有效手段。
为满足发电、海水淡化和化工等领域不断增加的天然气需求,科威特国家石油公司2008年3月签订了位于艾哈迈迪港口的浮式LNG接收站建造合同,2009年8月该站正式投入使用。2009-2013年,储存能力为15万立方米的FSRU在每年的3-10月停靠在岸边码头工作,并在11月到次年2月期间作为普通的LNG运输船使用。2010-2012年,科威特通过该接收站在夏季分别进口了209万、240万和210万吨LNG。
基于同样的原因,阿联酋在2010年正式启用位于迪拜杰贝勒阿里港的浮式LNG接收站,该站设计接收能力为300万吨/年,最 大可靠泊22万立方米的FSRU。2011、2012年夏季,该接收站分别引进了110万吨和130万吨LNG。阿联酋还将在富查伊拉建设两座接收能力均为450万吨/年的浮式LNG接收站,支持阿联酋当地燃气电厂发电,1号站计划于2015年10月正式投产,2号站计划采用浮式储存设备与岸基汽化器联建方案,最 早可于2016年投产。
截至2014年,巴西、阿根廷分别建成了3座和2座浮式LNG接收站,全部通过FSRU储存汽化LNG。巴西3座浮式LNG站的接收能力为1170万吨/年,汽化能力为4900万立方米旧,2013年进口444万吨LNG。由于干旱使国内水电能力下降,巴西计划再建设2座LNG浮式接收站。阿根廷2座浮式站的接收能力为760万吨/年,2013年进口493万吨LNG。
在市场发育初期,中东和南美地区的这些国家选择建设浮式LNG接收站,利用FSRU满足当地季节性用气需要。当用气高峰来临时,通过FSRU进口LNG并将其汽化供应当地市场;而在用气低谷时,FSRU可以移动到别的市场或作为LNG运输船使用,这样可以大大节约全年的操作费用和维护费用。当用气市场逐步发育成熟时,也可以考虑利用FSRU或建设长久接收站进行全年供气。
3、美国小型LNG液化厂及卫星站调峰模式分析
美国是 世界天然气生产和消费大国,天然气储备采取地下储气库储备和LNG储备两种方式。2012年,美国地下储气库总工作气量为1214亿立方米。在现有储备规模中,枯竭油气田储气库占85%、含水层储气库占9%,盐穴储气库占4%,LNG储备占2%。美国LNG调峰主要通过小型LNG液化厂和卫星站来实现。据不完全统计,目前美国至少拥有100多座用于调峰的小型LNG液化厂和LNG卫星站,主要用于市场需求高峰时刻调峰。目前,液化天然气储罐调峰设施的天然气储存容积与地下库工作气量之比为42:1,但汽化设施的供气能力与地下储气库采气能力之比为7:1。
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