焦化厂备煤车间污染点收尘达标技术应用
焦化厂生产排放的有害污染主要来源于备煤、炼焦、化工产品回收与精致车间，气体污染物的排放量由煤质、工艺装备水平和操作管理等因素决定。焦化厂工作过程比较繁琐，工艺较多，多处产生粉尘的来源，针对这些粉尘我们用布袋除尘器来进行收尘环保达标。
焦化厂主要的污染点有机侧炉门、焦侧炉门、炉顶这三项用焦化厂地面除尘站处理备煤车间也就是破碎机那用普通的布袋脉冲器处理洗煤车间和备煤车间一样筛焦楼由于水分大可以用水除，或者用塑烧板除尘我们多年来致力于环保除尘设备、除尘器配件、脉冲布袋除尘器、锅炉布袋除尘器、焦化厂除尘器等工程设备的研究、发展新型高效的环境治理技术，推广工业领域清洁环保技术，从污染源头进行环保治理，开发适应各种复杂工况的污染治理技术，以满足市场的不同需求。本公司拥有完整、科学的质量管理体系,对于产品的质量方面一直严格把关,欢迎来电咨询或到厂参观与我们详谈。
工作原理：烟气吸附净化装置是利用颗粒过滤层使烟气中的粉尘和焦油等与气体分离的一种烟气吸附净化装置，具有结构简单、颗粒来源广、耐高温、耐腐蚀、吸附力强、摩擦轻微、除尘吸附效率高等优点，是理想的烟气吸附净化设备。颗粒层吸附过滤烟气中焦油和粉尘，主要是接触凝聚作用、筛滤净化作用和惯性碰击作用，也有的重力沉降作用。
吸附净化设备结构为立式圆型筒体，内部采用截锥体型式短变径管正、倒放置，形成宽度的环状立体空间作为滤料层，使用焦块作为吸附滤料，焦块由上部加入，颗粒层结构内焦块自下而上堆积上升，直至颗粒层内全部充满焦块。烟气自筒体下部进口进入筒体内部，由于烟气流速降低，烟气中较大颗粒粉尘失速落入下部料斗中，烟气由各截锥体间的颗粒层进风面通过滤料层进行吸附净化，焦油和粉尘经碰撞、过滤和吸附被阻留在焦炭表面蜂窝孔里和颗粒间的微孔中，净化后的烟气由环形颗粒层里表面进入中间柱状空间，自下而上运动，经上部出风管排出。随着颗粒层净化烟气时间的延长，阻力不断上升，净化效率也不断提高，当阻力达到 高设计限量时，就需排出筒体颗粒层内的焦块。
工作流程：吸附净化烟气的焦炭由汽车卸至地下小料仓，然后经振动给料机、斗式提升机、埋刮板输送机送入吸附净化装置本体上部预存料斗中。当上部贮焦料槽上料位计发出料位充满信号后，可以认为颗粒层内已全部充满块焦，焦炭供料各设备停止运转（振动给料机、斗式提升机、埋刮板输送机）。装煤烟气由吸附净化装置的下部进入，通过焦炭层而得到净化，再由吸附净化装置的上部排出进入除尘器。吸附净化装置中的焦炭工作时间后，需进行连续新周期依除尘器滤袋压差变化而定）。 换焦炭时，由装置筒体下部电动格式阀将装置内的旧焦炭间歇排至外运焦块仓内贮存，然后由汽车外运。为节约新焦炭，一部分旧焦炭可循环使用，与新焦炭混合加入地下小料仓，循环使用次数可根据旧焦炭表面焦油粘附情况而定。
装煤车上的吸尘罩和导通管随车移动，吸尘罩为内外筒夹套式结构，装煤时，落下吸尘罩和内套筒，直接抽吸装煤孔逸出的烟气，并与从吸尘罩的开口部位吸人的空气混合，对烟气进行稀释，稀释后的烟气经炉顶固定管道、地面连接管道进入带预喷涂装置的脉冲布袋除尘器。
导通管上设有手动调节挡板，可以调节吸尘罩的抽风量，增大或减少冷却混合的空气量，在确保烟气不燃烧状态的同时，维持气体流速、温度等要求。
地面除尘站主要由脉冲布袋除尘器、离心风机、消声器、排气筒以及连接管道等组成，从装煤车吸尘罩中抽吸的含尘气体进入除尘器后与滤袋外预喷涂的初始保护粉尘层接触，烟气中的焦油被粉尘吸附。粉尘被过滤，净化后的气体经风机、消声器、排气筒排入大气，排放烟气的实际含尘质量浓度低于20mg／m3(标况)。随着滤袋上粉尘的不断积存，除尘器的阻力随之增加。清灰装置定时或定压差用压缩空气对布袋进行逆向喷吹清灰，滤袋上被 的粉尘落入下部灰斗中。
为防止烟尘中的焦油黏结除尘器滤袋，另外还设有预喷涂装置，预喷涂装置主要有贮灰仓、高压罗茨风机及管道等组成。将从拦焦除尘系统收集下来的焦粉作为预涂料，用真空压送罐车送入预喷涂料仓内，在每次清灰作业结束，下一炉装煤时含尘气体进入除尘器前，先用高压罗茨风机将焦粉通过预喷涂装置送入除尘器入口管道，并使其均匀涂在滤袋外层，成为初始保护层，以防止焦油黏结布袋。
为防止气体中的可燃成分增多引起的报炸对设备造成的破坏，在除尘器每个仓室设一个泄爆阀，当产生爆炸，仓室内压力瞬间上升至5000Pa时，泄爆膜片被涨破，仓室迅速泄压，从而达到设备泄爆的目的。