梅花联轴器广泛应用于汽车、机械等行业，因为梅花形弹性联轴器在传递扭矩的过程中只受到挤压力，而不受到旋转件通常所受的扭矩，在使用过程中不易磨损，使用寿命大幅提高。本文结合实际开发经验，对梅花形弹性联轴器的选型、计算校核、安装调整等方面进行了分析，提供了详细的技术支撑。
，梅花形弹性联轴器结构简介
梅花形弹性元件2装在两个形状相同的半联轴器1，3的凸爪之间，以实现两半联轴器的连接，通过凸爪与弹性元件之间的挤压传递动力，弹性元件的弹性变形可补偿两轴相对偏移，实现减振缓冲。由分析可知梅花形橡胶体花瓣只受到压力，而不再承受弯矩，能承受更大的负荷，可靠性更好。
影响梅花形联轴器使用的因素
1.温度影响
温度过低、过高对联轴器的弹性元件的影响都是不利的，考虑到非金属弹性元件材料的强度受温度影响较为明显，所以在进行联轴器校核时要考虑环境温度对其产生的影响。
2.冲击载荷的影响
在传动轴系中，由于动力机带动负载启动、突然制动和平稳运行时突遭冲击，均会出现冲击载荷，严重的冲击载荷会使联轴器因瞬时过载而失效。理论分析指出，弹性联轴器承受和传递的最大计算转矩与联轴器的阻尼特性及轴系固有频率有关。
3.联轴器对中及调整
梅花弹性联轴器所连接的两轴的准确对中，可使整个传动系运行平稳，不会产生异常振动、噪声和异常摩损，也不会产生不正常的附加载荷，这对确保系统安全可靠的运行，提高联轴器使用寿命，尤其对高速回转轴系，具有十分重要的意义。
梅花形弹性联轴器选型匹配和安装调整涉及面很广，本文主要考虑对联轴器正常使用影响较大的不利因素，并进行了分析论证和研究。重要的是本文给出了大量经验数据。
(1)比较全面的总结了影响梅花形弹性联轴器使用的因素，并论述了各因素的推导方法；
(2)给出了对中和调整的方法；
(3)弹性联轴器选型最终通过试验得到验证；
梅花联轴器主要有两种类型，一种是传统的直爪型的，另一种是曲面（内凹）爪型的零间隙。传统的直爪型梅花联轴器不适合用在精度很高的伺服传动应用中。零间隙爪型梅花联轴器是在直爪型的基础上演变而来的，但不同的是其设计能适合伺服系统的应用，常用于联接伺服电机、步进电机和滚珠丝杆。曲面是为了减少弹性梅花间隔体的变形和-高速运转时向心力对它的影响。零间隙爪型联轴器由两个金属轴套（通常采用铝合金材质，也可以提供不锈钢材质）和一个梅花弹性间隔体结合而成。梅花弹性间隔体有多个叶片分支，像滑块联轴器一样，它也是通过压挤来使梅花弹性间隔体和两边的轴套吻合，并以此保证了其零间隙性能。与滑块联轴器不同的是，梅花型弹性联轴器是通过压挤传动的而滑块联轴器是通过剪力传动的。在使用零间隙爪型联轴器时，使用者一定要注意不能超过生产商给出的弹性元件的最大承受能力（保证零间隙的前提下），否则梅花弹性间隔体将会被压扁变形失去弹性，预加负荷消失，导致失去零间隙的性能，还可能在发生严重的问题后使用者才会发现。
1、具有较高弹性（低刚度，大柔度），接受公称扭矩时转角为10度，最大转矩时为25度，能够下降轴系固有振荡频率，改动柴油机动力装置轴系的扭振特性，使柴油机在需用转速范围内不呈现风险的共振转速。
2、具有较好的阻尼减振特性，能够吸收有些振荡能量，削减经过振点时的振荡振幅，下降轴段扭振应力。
沧州五川机械设备有限公司（http://www.czwuchuan.com）产品双法兰型梅花形弹性联轴器，星形弹性联轴器，弹性柱销齿式联轴器，十字滑块联轴器销售至全国各地，深受新老客户的青眯，本着诚实信用原则，与多家客户建立了长期的合作关系。