从全球来看,随着当今-科技发展水平的不断进步与发展,人口的过剩增长、城市可用土地的不断减少、城市人生活和工作节奏的加快、人员流动的加大以及自然灾害的侵袭等因素,冲击着人类现有的生存方式,使得人类一直在思考与寻找新型的居住与办公空间模式。此外,全球气候变暖威胁着整个人类的生存和发展。据统计,城市里碳排放量的60%来源于建筑。城市发展的前期拆卸工程和建造过程会产生大量不可回收的废弃材料,而在后期使用中,建筑采暖、空调、通风、照明等各方面也将产生巨大能耗,这些行为既增加了碳排放量,又对生态环境造成了破坏。
从国内来看,我国明确提出了“建设资源节约型、环境友好型-”这一决策,这是 关系我国经济-发展和中华民族兴衰的具有全局性和战略性的重大决策。根据我国经济-发展实际,要在全面建设小康-目标的基础上努力实现新的要求,包括资源节约型、环境友好型-建设取得重大进展,大幅减少污染物的排放总量,显著降低每单位国内生产总值所排放的CO2等。其中,提高资源的使用率、利用现代科技促进资源的循环高效利用是 节能减排的一条重要途径,例如废弃物回收再利用、垃圾的分类处理等。
因此,在提倡利用创新技术与机制发展低碳经济和生活方式实现-可持续发展的今天,低碳、节能成为了建筑领域的关键词。在探索如何实现建筑低碳、节能的过程中,以可回收钢材为主材的集装箱改造而来的建筑成为了国外低碳建筑领域的生力军,是 建筑界独树一帜的建筑形式。集装箱房不仅能够满足人们 基本的居住需求,也能适应节约型-发展循环经济的要求,是 国家寻求低碳节能建筑发展的重要新型手段之一,逐渐成为建筑行业关注的新亮点。
从集装箱建筑的发展历程不难看出,它的发展存在其一般规律,将其概括为自发性-公众化-商业化-公益化这样一个发展规律。
一、自发性
集装箱建筑的产生和初步发展体现了极大的自发性。集装箱最初只是 工业水平发展到一定程度的产物一一没有灵性的工业产品,游走在世界各地的工厂、码头之间。偶然的机会,在那些集装箱频繁出现的场所,它的建筑使用功能走进了某些机智的人的视野,人们 开始随意地堆叠、拼接这些铁盒子作为居住、办公等场所。这些集装箱建筑的产生没有经过策划,对它们 的设计利用也没有得到专业建筑人员的设计指导,带有很强“民间性”,或者说集装箱建筑在民间自发地发展起来,它的诞生完全由其本体特性以及人们 的主观能动性等因素共同引导。
二、公众化
随着经济发展推动集装箱运输业的扩展,集装箱这种曾经不同寻常的运输容器开始出现在-的各个角落,集装箱建筑不再仅仅局限于它最初诞生的地方,普通大众开始尝试利用集装箱作为建筑应用到各个领域。与此同时,随着它的深入发展并逐步普及,它的自发性和民间性促使这种现象开始得到建筑领域专业人员的关注,它的发展不再是 简单的民间行为,集装箱建筑开始作为一种现象、一类建筑得到研究,它的发展走上了新的轨道。
三、商业化
从集装箱建筑得到专业人员的关注开始,集装箱活动房屋便像普通商品一样开始得到普及,它的商业化也随之而来。越来越多的专业设计师以及事务所专著于集装箱建筑的研究,对它的研究越来越深,它的特性、优越性得以彰显,它的诞生顺应着这个时代的发展,越来越多的领域需要这种新的建筑形式,比如临时住宅、商店、旅游景区等。因此,许多专业的房地产开发商开始投资这一领域,新型的建造体系、专业的施工团队也纷纷加入到这个队列中来,集装箱建筑逐步走上了商业化的发展道路。
四、公益化
由于集装箱建筑具有低碳环保、经济安全、装配快速的特性,其强大的适应能力能够应对多种自然灾害造成的破坏,如灾后应急住房、学校等;它也能帮助解决一定的-问题,如经济住房、希望小学等;事务所、开发商在推进集装箱商业化的同时,也没有忽略其在这些领域发挥优越性,集装箱建筑的发展正逐步走向公益化。
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