一般来说，钢结构工程项目中需要很多各种各样的部件，而钢材供应中心不可能加工成每一个需要的成品，所以，双层彩钢瓦机在钢结构施工现场，有一部分钢结构构件需要现场制作，而这些构件是整个钢结构体系的组成部分，对整个结构体系很是重要，所以现场加工的钢结构部件的质量需要施工单位严格控制，保证整个钢结构体系的质量。
(1)在钢结构构件放样前，施工人员首先要熟悉施工图纸的要求，确认图纸之间的尺寸关系和连接关系，在放样过程中，要经过施工单位的内部互检和专业人员检查后才能按尺寸下料，严防施工人员过于自信而直接下料和制作构件；同时，放样必须经过施工技术工作人员和班组长的检查，只有严格按图施工、按程序办事，才不致出现不必要的失误。
(2)在号线与下线施工过程中，要防止下料尺寸超过图纸设计的最大偏差。特别是号线时所用的工具，必须经过专业人员的校正和验检部门的检查，且确认合格后才能使用。同时号线工作必须重复进行，以尽量减少施工误差。
(3)在钢结构材料切割下料过程中，要根据钢材本身特点(截面形状、钢材厚度)和该工程对边缘的质量要求而采用相应的切割方式。在切割前，要控制钢材的平直程度，防止出现对表面凹凸不平的钢材进行切割而造成受力不均。如果有弯曲不平的钢材，需要用专业工具进行矫正，矫正合格后，方可进行切割。在切割过程中，要严格控制切割尺寸以及切割面的偏差。因此，在切割过程中，要加强专业人员的检验抽查，仔细检查切割面的超差，如有不合格，必须经过修正或调换，否则，不能投入使用。
(4)矫正成型是对钢结构材料进行加工过程中，对钢材本身不符合要求的进行必要的矫正，从而保证钢结构构件原材的质量。在矫正过程中，要针对不同的钢材材质及塑性性能等不同情况而采取不同的矫正方法，主要是冷矫正(常温矫正)和热矫正两种。例如，对于含碳量≤0.025%的碳素结构钢和优质碳素钢，适用于冷矫正，即常温下进行矫正，而对于中碳钢和一些合金钢，比较适用于热矫正。在矫正过程中，要严格观察施工操作，防止矫而过正，超过合适的适用范围，影响构件组装的质量。其矫正后各参数应在允许偏差之内，如有不合格的，要修改后或者调换后才能使用。
(5)钢结构连接构件加工主要是指钢材的边缘加工和钢管、焊接球等连接件的加工。双层压瓦机械在边缘加工过程中，通常是有刨和铣等工具，这样可以提高加工零件的尺寸精度，也可很好的使构件传递较大的压力，为满足受力要求和组装和拼装要求。其中加工边缘的直线度偏差不得与要求尺寸偏差重叠，造成更大的误差。对钢管管件和焊接球的加工程序，必须严格按照行业标准组织专业人员现场检查。特别是对焊接球的直径、圆度以及壁厚削薄度等参数，须严格检查，达不到标准应立即修整或者更换。
(6)制孔工艺是针对高强度螺栓以及半圆头铆钉自攻螺钉等构件的，其具体方法有铰孔、冲孔、铣孔、钻孔等。在该工序施工中，首先针对不同的构件选用恰当的合理的制孔方式。其次要控制孔径的偏差，防止偏差误差过大使构件成为废品。最后，针对螺栓孔，还要控制孔距偏差，其主要方法是严于检查，切勿怠工。而在制孔工艺中，最主要的便是选择合理的制孔方式，这样就保证了最基本的质量情况。
(7)钢结构构件按照施工图的要求，在施工现场需要先将一部分构件组装成成品或者更大的安装部件，其主要方式有部件组装、半成品构件组装和预总装等。常见的有胎膜组装、钢柱拼装、箱形梁拼装、钢屋架拼装和工字型吊车梁拼装、托架拼装等，根据钢结构质量验收规范，对零部件的各外形尺寸进行检测合格后才能进行组装。在组装过程中，要严格按照施工图的要求，特别是在吊车梁和吊车桁架组装中要控制好起控要求，防止出现下挠现象。其次，双层彩钢瓦机械在组装过程中，要严格控制构件外形尺寸和位置情况，此外，在全熔透焊缝构件组装时要用粉线弹出位置线，以保证构件的组装质量。
(8)预拼装是根据施工图设计要求对现场成品构件、半成品构件进行拼装，一般来说占全部结构体系的10%~20%左右。预拼装方法主要有平装法、立拼拼装法和利用模具法等。主要的质量控制点有：保证钢结构构件拼装后不变形，同时也不出现扭曲现象；构件起拱数值要准确；焊接构件拼装时不变形；保证构件跨度的准确性等。
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