EN50是适用于轨道交通机车车辆电子装置的欧洲标准,铁路产品生产制造企业的产品出口至欧美时,是必不可少的认证标准.

    即便是咱们国内,也有一部分铁路段在进行产品采购时,要求产品通过EN50的认证.

为什么产品一定要通过EN50155呢?这是因为列车在实际运行中,处于长时间的振动状态,容易造成电压不稳定,还要经历高温环境、低温环境、湿热环境,甚至盐雾环境等恶劣的气候环境,另外还会经历长时间振动、冲击、电脉冲、浪涌及电磁环境.所以应用于机械车辆的电子产品,无一例外,必须按照EN50标准进行必要的温湿度试验、电磁兼容、振动试验、冲击试验等一系列测试.

    EN50是一个综合性的试验标准,内容涵盖了电气安全(绝缘耐压)、高温低温和湿度耐受测试、机械环境试验(振动试验和冲击试验)、盐雾环境试验、IP防护等级认证、电磁兼容测试等,经过这一系列严苛的测试,能大幅度提高列车运行的安全性.

    EN50主要包含以下检测项目

    一、电气安全性:绝缘电阻,耐压试验,外观检查.

    二、气候环境适应性试验:低温试验,高温试验,交变湿热试验,盐雾试验,IP防护等级试验,快速温度变化试验.

    三、机械环境试验:模拟长寿命振动,功能性振动,冲击试验.

    四、电磁兼容试验:静电放电抗扰度试验,射频电磁场辐射抗扰度试验,电快速瞬变脉冲群抗扰度试验,浪涌(冲击)抗扰度试验,射频场感应的传导骚扰抗扰度,传导干扰试验,辐射干扰试验,电源波动,断电试验,电压暂降试验,电源转换试验,电源过电压试验.

    在咱们国内,有一个标准与EN50155::2017是对应的,那就是GB/T 25《轨道交通 机车车辆电子装置》,对应的国际标准是IEC60571:2006.

    这两个标准内容有些许差异,特别是在高温和低温试验方面,随着我国高铁的蓬勃发展,越来越多的铁路设备采购倾向于产品应该通过国标GB/T25产品检测认证,振动和冲击试验则要求通过GB/T 21563-2018标准测试,电磁兼容测试则要求通过GB/-2018认证.

    以上是EN50产品认证的常识,不足之处,共同探讨.

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