汽车停了一段时间就很难启动是什么原因
　　(1)故障特征

　　东风EQ1090汽车在使用中常会遇到这样一种现象，即汽车在前一天的使用中技术状况良好，发动机很有劲，也节油。但是停了一天后启动却很困难，有时甚至不能启动。在检查中，发现此时启动装置无故障，分缸高压火花正常，再检查油路，化油器浮子室油面也正常。

　　(2)故障诊断与排除

　　这类车辆还有一个普遍现象是:不踩油门启动，常有启动的征象出现。踩直油门启动，反而连征象也没有了。拆下火花塞检查，大多会发现此时火花塞电极间隙往往偏大，或是火花塞中央电极与绝缘磁芯均沾满了油污，调整间隙或清洁油污后就又能很容易地启动了。由于增大火花塞间隙能提高发动机的点火能力，可以使混合气燃烧迅速，从而使汽车达到节油的目的，所以，汽车驾驶员大都将火花塞间隙调得偏大。但当火花塞电极在长期的跳火中，因损耗使间隙过大时，遇到冷车启动，由于点火系统低压电路电压降低，使次级电压降低，火花能量减小，或点火系统稍有故障(如断电白金触点稍有烧蚀、潮湿等)，火花塞就不能正常跳火引燃混合气了。

　　至于不踩油门会有启动的征象，那是因为节气门开度小，汽缸进气量小，压缩后混合气的密度相对较小，跳火就容易，所以会有启动征象。由于该汽车有六个缸，人们往往认为因火花塞的原因不会使六个气缸一齐有故障，故此这类原因常被忽视。即使拆下一个火花塞作跳火试验，由于在常压下气体密度小，也不一定能发现问题。除了以上原因外，若化油器加速泵有故障也可导致行驶一天的汽车，次日早晨却启动不着。判断加速泵的故障，首先观察化油器节气门与加速泵杆的连接装置是否脱落。然后把空气滤清器拆下，用硬纸捻成小纸棒，插入喉管，另一只手扳动节气门加速杆，拿出纸棒。如果纸棒未被淋湿，表明加速喷嘴不出油，加速泵皮碗损坏或者油道堵塞。有油喷出，则为止回阀磨损卡死，应更换零件。止回阀重块磨损后关闭不严，往往会使加速油道的汽油被气流自动吸出，使混合气过浓，不仅增加油耗，也往往不易启动着车。