汽车发动机气缸套有哪几种
　　汽缸内表面由于受高温高压燃气的作用并与高速运动的活塞接触而极易磨损。但如果缸体全部采用优质的耐磨材料制造，将造成成本浪费。因此，在大中型发动机上多采用镶人刚体内的汽缸套，形成汽缸的工作表面。那么，汽车发动机气缸套有哪几种？广州瀚达汽修小编提示:汽缸套有干式汽缸套和湿式汽缸套。
　　①干式汽缸套的外壁不直接与冷却水接触，而与汽缸体的壁面直接接触，壁厚较薄，一般为1一3 mm。强度和刚度都较好，但加工比较复杂，内、外表面都需要进行精加工，拆装不方便，散热不良。 　　②湿式汽缸套的外壁直接与冷却水接触，汽缸套仅在上、下各有一圆环地带和汽缸体接触，壁厚一般为5 - 9 mm。它散热良好，冷却均匀，加工容易，通常只需要精加工内表面，而与水接触的外表面不需要加工，拆装方便，但缺点是强度、刚度都不如干式汽缸套好，而且容易产生漏水现象。应该采取一些防漏措施。
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