-196度轴承专用深冷装配设备 -196度液氮深冷箱

型号:CDW-196系列 厂家:超能 关键字:深冷处理设备,-196度深冷设备,液氮深冷箱

济南超能CDW-196系列轴承专用深冷装配设备专门用于轴承的深冷处理和冷装配.将轴承放置在-196度低温环境中进行深冷处理,可以有效提高轴承的硬度、耐磨性以及抗冲击性等.除此之外,轴承冷装配也是一种较为常用的装配方法.轴承冷装配是利用液氮对需装入基孔内的零件先进行冷却,使其外形尺寸收缩,从而产生装配间隙,以便于零件轻松装配的一种装配方法.

一、轴承深冷处理的意义

随着工艺的发展,轴承深冷处理已经成为一种迫切的需求,那么,深冷处理为什么能改善金属材料的性能呢?

1、它使硬度较低的奥氏体转变为较硬的、更稳定的、耐磨性和抗热性更高的马氏体;

2、通过超低温处理,使被处理材料的晶格具有更加广泛分布的硬度较高、粒度更细化的碳化物微粒;

3、在金属晶粒中可产生更均匀、更微小,且带有更大密度的微小材料组织;

4、由于有附加微碳化物粒子和更细密的晶格,故导致了更密集的分子结构,使材料内部微小的空洞被大大减少;

5、材料经超低温处理后内部热应力和机械应力大为降低,从而有效地减少了造成工具和零部件产生裂纹、崩刃的可能性.此外,由于零部件中的残余应力影响切削刃吸收动能的能力,经过超低温处理的零部件不仅具有较高的抗磨性,而且其自身的残余应力的危害也比未经处理的零部件大大降低;

6、在被处理的航空航天零部件中,由于其电子动能的减少而使分子结构产生新的组合.通过对零部件进行深冷处理,可以增强零部件材料的抗磨性、强度、韧性和抗冲击性,提高抗疲劳强度和消除内应力.由于提高了材料的稳定性和机械性能,因此延长了零部件使用寿命,减少了零部件的更换次数,降低了生产成本.

二、超能轴承冷装配产品特点

1、超能轴承冷装配专用液氮超低温设备体内部由不锈钢制成,受力部件特别加固;

2、保温层为特制聚氨酯泡沫,有效阻隔箱体内外冷热交换,通过特制调剂可以将热导率降到/(m.k)~ W/(m.k);

3、箱体一端设有排气阀;

4、内置循环风扇和导流罩,可均匀分散注入液氮,确保冷冻室温度的均一性;

5、人性化的微机操作界面,方便用户使用;

6、配备电气互锁及报警装置,确保使用安全;

7、电磁阀采用液氮专用低温电磁阀;

8、液氮传输管路采用高真空绝热传输管路,降低液氮损耗降;

9、深冷处理箱及传输管路在低温下保持1小时后,测深冷箱外壁温度≥5℃.

三、轴承专用深冷装配设备产品结构:

济南超能轴承专用深冷处理设备-196度液氮深冷箱采用人机界面+PLC+模块可编程控制方式,实时监控箱内温度变化,具备手动和自动双操作功能.设备以液氮为冷却介质,不锈钢机箱美观耐用,采用优质高密度聚氨酯发泡保温层隔热.系统结构合理,制造工艺规范,部件布置紧凑,操作简单功能强大,人性化交流界面;低温可以达到-196℃,降温速度快.超能液氮深冷处理设备采用液氮分散制冷技术和控温技术,使产品的恒温、降温各过程均匀稳定.

四、轴承专用深冷装配设备技术指标:

.控温范围:室温—-196℃

.降温速度:1—50℃

.温度均匀度:±2℃

.控温精度 : 土1℃

.空箱降温速率: 0-1 0℃/min

.控制方式:触摸屏+PLC的控制方式,保温结束自动关机

.制冷剂: 液氮

.低温箱形式:卧式、立式

.保温材料:聚氨酯

.低温箱内壁:不锈钢

.电源: AC 380V

五、冷装配对象

各种热作模具、冷作模具装配

各类变速箱、齿轮箱的齿轮和轴装配

精密机械零件装配

各类电机定子、转子装配

汽车机件、发动机零部件装配等

济南超能(http://www．jnslx．com,http://www．cnsudong．com)专业生产多种规格轴承专用深冷装配设备、工业冰箱、液氮深冷箱、轴承深冷处理设备、航空航天零部件深冷处理设备、工量具深冷箱、低温阀门深冷箱、液氮速冻机、触摸屏深冷分离设备等多种深冷设备,欢迎广大新老客户来电咨询洽谈.