一、车用尿素概况

车用尿素是柴油机专用尾气净化还原剂.它是一种无味无毒的溶液,存储在柴油车上特别的储存容器内.当废气从发动机排出后,它会与废气一起到达SCR催化转化器,然后将氮氧化物转化为无害的氮和水,从而大大减低废气排放量.尿素在国外一般称为Adblue或DEF,配有Adblue的柴油车都有单独的一个容器来存储.目前来说 SCR(选择性催化还原技术)技术成柴油机国Ⅳ标准首选技术.国内发动机生产商都开始使用 SCR 技术来达到环保要求.

二、生产工艺流程:

汽车尿素(车用尿素、汽车环保尿素)的学名是柴油机尾气处理液,它是一种在SCR技术中必须用到的消耗品,用来减少柴油机尾气中的氮氧化物污染的液体,其组成为%的高纯尿素和%的去离子水.

1纯水流程:

原水→原水箱→增压泵→砂过滤器→活性炭过滤器→阻垢剂装置→5μ精密过滤器→一级高压泵→一级膜处理系统→一级RO水箱→二级高压泵→二级膜处理系统→二级RO水箱.

2尿素生产流程

自来水→预处理→一级反渗透→二级反渗透→超纯水储罐→物料储罐→均质系统→初过滤系统→脱色系统→提取→提纯→灌装.

三、系统描述:

本生产线由预混合系统、换热系统、初过滤系统、均质系统、脱色系统、提纯系统、再生系统等组成,此运行模式为目前是国内先进成熟的车用尿素生产工艺,已进入大规模工业生产阶段.

一)预混合系统:采用曝气方式和均匀系统,去除原料液中部分醛类,并起到均质作用.

二)换热系统(可选项):调节到工艺要求温度.袋装颗粒尿素需进行升温,以便尿素颗粒更易溶解(甲方提供蒸汽).

三)初过滤及脱色系统:去除尿素中悬浮物及其它漂浮杂质,保证后道工序不受影响.脱色系统采用优质活性炭进行吸附脱色,去除尿素中其它有机物杂质,使尿素溶液更加清澈.

四)精滤系统:防止脱色系统中的活性炭微粒进入后道处理工序,影响后道产品质量.

五)提纯系统:采用多级提纯塔方式,去除尿素溶液中的各种离子、缩二脲、磷酸根等杂质,确保产品符合车用尿素国家标准GB29518-2013<<柴油发动机氮氧化物还原剂尿素水溶液>>标准要求

六)微滤系统:拦截生产过程中管道、储存槽、动力设备等可能产生的一些肉眼不可见的残留杂质,保证成品质量稳定可靠.

七)还原再生系统:提纯塔在工艺生产过程中逐步失效,到达一定周期需要进行还原再生处理,过程需6-8小时.经还原再生处理的提纯塔重复使用,可完全达到原生产工艺要求.每个再生周期过程中会产生2吨废水,该废水不含其它重金属,主要是PH值不符合要求.经过中和调整就可以达到环保排放标准.