支座砂浆是一种高性能改性水泥基灌浆材料,采用了多种无机添加剂,具有2小时早期强度28天达到C50高强度,无收缩,流动性极强,耐久性能好等特性,能够自流找平缝隙,可操作时间长,且完工后表面光滑平整,克服了传统砂浆所产生的不平整.易开裂剥落起粉等缺点,是专门为客运专线桥梁盆式支座灌浆研制的新型材料.
产品特点
一、早强高强度、高流动性、无收缩、微膨胀、防开裂、耐久性、施工简单便捷.
产品用途
一、客运专线桥梁盆式支座专用灌浆材料.
二、各种预制梁架设的灌浆,支座底板与墩台支承垫石之间灌浆.
性能指标
一、检测依据: 科技基〔2005〕101号《客运专线桥梁盆式支座暂行技术条件》的要求.
1、抗压强度 :2小时抗压强度20Mpa, 28天抗压强度50Mpa.
2、抗折强度 :24小时≥10Mpa.
3、弹性模量 :28天≥30Gpa.
4、膨胀率 :28天自由膨胀率%-%.
5、流动度 :初始流动度≥320mm ,30min流动度≥240mm.
6、泌水率 :0% .
支座砂浆 支座灌浆料 高铁桥梁支座砂浆厂家是西安利美建材有限公司的主要产品,我们的产品负责人是郭建敏,我们的地址是,期待与您的合作!