附着式高速铁路桥墩防撞简介

该产品主要应用于铁路、高铁桥的安全防护,是一种附着在桥墩上的,以弹性复合材料为外壳,高耗能闭孔材料为内部填充物,采用真空导入制作工艺生产而成.可以有效防止车辆或者船舶撞击桥墩产生的损害,从而达到保护高铁、铁路桥安全的目的.

附着式高速铁路桥墩防撞图集

附着式高速铁路桥墩防撞说明

铁路或高铁的整个运行过程中,通过建桥来节省路程,或建水中桥,或建立交桥等,为防止车辆、船舶撞击桥墩造成桥梁出现安全问题,桥墩的防撞安全就成为必须要做的工作.

目前采取的防撞方式大多是刚性防护,但刚性防护存在防撞效果不理想,占用车道、航道,只保护桥墩,忽视了车辆、船舶及人员的安全等缺点.

胜特科技公司生产的柔性附着式高速铁路桥墩防撞装置,完美的解决了刚性防撞装置的所有缺点.

同理利用新材料、新工艺制作的防撞设施重量轻,轻质高强,体积小,安装更换不需要任何机械设备,可以最大限度减少占用车辆、船舶的通行区域,且具有实现"小撞不修、中撞可修,大撞好还"的优点.

产品外表美观、醒目,具有夜间反光功能,能够起到提前预警的作用,且耐老化、耐腐蚀,在不受外力撞击正常使用的情况下,寿命高达30年以上.

附着式高速铁路桥墩防撞有哪些分类?

答:胜特科技公司根据桥梁所处位置的不同,分为防车撞和防船撞两大类桥墩防护产品.

防车撞装置主要是用于铁路、高铁在陆地上的桥梁,通过将产品安装在需要做防护的桥墩四周,来达到保护桥墩不受撞击的目的.

防船撞装置还可以分为固定式和自浮式,固定式防撞装置与防车撞装置一样,安装到固定的位置即可;而自浮式则是可以随着水位的高低进行变化,使防护装置一直处于桥墩或承台被保护的位置.

每类产品都有其各自的优点,再选择时,需要向客服询问清楚后再定夺.