交城DK618-4-12矿用道岔使用现场,来尺寸定做单开道岔

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煤矿道岔是我国煤炭系统使用的专用铁路道岔,是窄轨道铁路线路连接的基本设备.窄轨铁路道岔标准化、系列化对煤矿或-矿山的设计、建设和生产也是非常重要的.煤矿窄轨铁路道岔铺设方便、迅速,具有严格的制造、验收标准,其轨型、轨距、转辙角度系列化,适用于我国煤矿行业多变的使用情况.

单开道岔由于道岔具有数量多、构造复杂、使用寿命短、-列车速度、行车安全性低、养护维修投入大等特点,与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节.

单开道岔的基本形式有三种:即线路的连接、交叉、连接与交叉的组合.常用的线路连接有各种类型的单式道岔和复式道岔;交叉有 直交叉和菱形交叉;连接与交叉的组合有交分道岔和交叉渡线等.

单开道岔由转辙器、辙岔、护轨及连接部分和岔枕组成.转辙器是用来引导机车车辆由正线转向侧线或由侧线转向正线的转向设备;辙岔及护轨是使机车车辆的车轮由一股钢轨越过另一股钢轨的过渡设备;转辙器和辙岔由连接部分连接

常用单开道岔型号:

DK612-3-6、DK612-4-12、DK615-2-4、DK615-3-6、DK615-4-12、DK615-5-15、DK615-6-25、DK618-3-6、DK618-4-12、DK618-5-15、DK618-6-25、DK918-3-9、DK918-4-15、DK918-5-20、DK918-6-30、DK622-3-6、DK922-4-15、DK922-5-20、DK922-6-30、DK624-3-6、DK624-4-12、DK624-5-15、DK924-3-9

道岔检修标准:

1. 道岔安装装置固定螺丝紧固,装置无旧伤裂纹.

2. 各连接杆、外锁装置无旧伤裂纹,杆件无磨卡及锈蚀,销孔磨耗不大于1mm,绝缘良好.

矿用道岔种类多,亦可以根据矿井实际情况定做道岔,欢迎咨询选购

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