ZKC127矿用司控道岔特点,山东司控道岔装置

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司控顾名思义就理解为司机控制,司控道岔就是司机控制道岔转道,从而帮助机车换道

概念:煤矿有轨运输机车行驶中为了改变需要他人专门控制道岔的方向,减轻手动扳道器给工作人员的工作压力以及实现行车的自动化所以研制并使用本产品,司控道岔装置是在驾驶车辆的驾驶员在途经需要换道的道岔前使用司控道岔装置的遥控器对道岔换道进行遥控,提升工作效率节省人工等不可替代的有点.

  司控道岔装置的分类:

按照动力源分类:  电动司控道岔装置

                  气动司控道岔装置

按照使用场所不同:煤矿司控道岔

                  冶金矿司控道岔

司控道岔装置的型号:电动:ZKC127D电动司控道岔装置

                    气动:ZKC127Q气动司控道岔装置

ZKC127矿用司控道岔装置具有以下特点:

 1、采用数字化技术,动作可靠,抗干扰的能力比较强

 2、响应时间短

 3、伺服机构结构简单易保养与维修

 4、遥控器灵敏可靠,携带方便

 5、挤岔及不到位复位功能

 6、具有手动功能

工作原理如下:系统上电后首先完成自检若自检不正常将通过显示器显示故障指示;若自检正常系统就处于待工作状态.当矿车进入数字接收机的接收范围后司机通过显示器上的显示代号(1、2、3、4……9)按遥控器上与道岔代号对应按键

此时数字接收机收到道岔代码数字编码后将其送于微控制器系统进行数码识别;确认成功后微控制器系统向道岔驱动器发出指令使道岔驱动器动作同时由到位传感器检测出道岔位置信息.如果道岔没有到位控制器发出指令道岔驱动器反向归位.此时应检查道岔内是否夹有杂物等清除完毕后再次操作一次遥控器系统可恢复正常工作同时显示器将显示道岔目前位置.本系统在控制器处装置可选配手动操作按钮完成手动道岔扳道操作以防遥控器电压不足引起不能正常遥控时的应急处理确保系统可靠运行.

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