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在桥梁结构病害中,最常见、最不易处理的就是各类裂缝,许多危机桥梁结构的病害正式以这种形式产生和显现,因此,真正做到正确了解不同结构形式桥梁裂缝产生的原因,正确处理裂缝,对确保桥梁安全运行意义重大.
天等18米桥检车出租浅析桥梁结构裂缝:
1.收缩裂缝:即砼在凝固时内外收缩不均匀,导致表面砼所受的拉力超过抗拉强度而形成的裂缝.
2.温度裂缝:即砼受水泥消化放热、阳光照射、电弧焊接等因素影响出现冷热变化时,发生收缩和膨胀所产生的温度应力超过砼强度时形成的裂缝.一般在大体积砼灌注、蒸汽养护及冬季施工措施不当、新旧砼接头处、预埋铁件焊接不当情况下产生.
3.弯曲裂缝:一般出现在弯矩最大截面的砼受拉区,呈垂直状,由下向上发展,负弯矩裂缝位于连续或悬臂梁板的支座附近,由上向下发展;剪切裂缝,一般发生在支座附近剪应力最大的部位,由下部沿着与轴线25-50度左右的角度开裂,此类裂缝对桥梁结构危害较大,一旦裂缝不断发展或接近构件受压区,则不论其宽度和绕度如何必须进行加固处理.
4.断开裂缝:即钢筋混凝土构件受拉时,进入整个截面的裂缝.此时裂缝较宽,构件已接近破坏状态,为正常使用所不允许;扭曲裂缝,即砼构件受扭转与弯曲同时作用而产生的裂缝,一般呈45度倾斜方向,呈多条,砼保护层剥落;局部应力引起的裂缝,主要表现在:墩台支座处受到较大局部压力、构件突然受到冲击荷载、构件角隅处、预应力梁端锚固受到较大局部应力而产生的裂缝.
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1.安全性:桥检车采用多道防护措施确保了人员的安全.
2.经济性:桥检车替代了我国搭建脚手架费时、费力传统施工的方法,同时也替代了传统昂贵的桥梁工程维护车,大大节约了维护成本.
3.高效性:桥检车在桥梁维护施工过程中,无需搭建脚手架,大大缩短了施工工期和提高了数倍的工作效率.
4.适用性:桥检车在河面上不能搭建脚手架或桥墩较高不易搭建脚手架的情况下发挥了不可替代的作用;同时在桥梁上施工时无需交通管制,不影响车辆通行能力,广泛应用于各种道路桥梁和城市立交桥的维护领域.
5.灵活性:桥检车体积小,重量轻,一部皮卡车就能运输;在桥梁两侧可任意反复移动施工,是桥梁日常维护,养护的好帮手.
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