北京公司名下带两个车辆指标值多少钱I37拨号I68O苑佳俊48O6.

北京指标是老生长谈的话题了,在北京生活的人们不管有车没车,都知道摇号的不易.千万人口的城市,摇号就像大海捞针,引来无数声"望号兴叹".

近些年越来越多车主只能无奈租用号牌,毕竟汽车在当代已经成了生活中的刚需.然而租用号牌也不是万全之计,指标获得的方式只有申请,而非买卖和租赁,所以在有办法有能力获得指标的情况下,绝大部分车主更希望能拥有自己的号牌.

除此之外,指标也可以随车进行法拍获得.司法拍卖的车辆之中,价格有高有低,也是获得指标不错的途径,然而价格不管高低,永远不缺人参加竞拍,而且在成交价格相同的情况下,花落谁家就真的不好说了.参加过竞拍的各位应该能体会到多年跟拍尚未到手的辛酸.

还有一种目前比较火的方式,就是车指标公司转让.我们常听的公司车,其实不光是说车,公司也是可以申请小客车指标的.公司申请小客车指标也要通过摇号来获得,而且对公司的经营也有一定要求,不过公司可以进行合理的转让,小客车指标也不会因此作废.

许多急需指标的人目前都在寻找带有小客车指标的公司进行收购,公司转到自己名下之后小客车指标也就自然而然的跟了过来,虽然不是自己个人名下的车指标,但也是自己的公司的车指标,还是一样的道理.

也有不少人担心这种方式不安全,会问到"那这公司万一出了什么问题怎么办",实际上这种担心完全可以在收购之前做好风控工作来避免,比起不可避免的个人租用安全得多.

至于说道车指标的归属问题,虽然车指标是公司的,但这公司的归属不还是人吗.况且公司可以转让,意味着车指标也可以跟随转让,如果哪天自己的号牌摇到了,可以再把公司转让出去,即便低价转让了,算一算自己使用的时间,没准比租号还更便宜,主要是更安全更放心.

总而言之,目前来说想用上指标,除了向亲戚朋友借用,也就上述三种方式了.其中安全,快速,综合成本低的就是带车指标公司转让的方式.

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