(1)汽车发动机抖动故障特征

　　发动机在使用中，容易出现抖动现象，这种抖动的危害性较大，会造成各零部件间连接松动，固定失效;金属材料疲劳程度加剧，磨损速度加快，致使产生早期断裂，破碎等现象，如常见的发动机前后支架断裂，活塞环折断，车身板金件开裂，离合器壳开裂等。还会引起驾驶室方向盘的抖动，导致驾驶疲劳程度加快，危及行车安全，它不仅会使乘员舒适性下降，而且导致相关零部件损坏，车辆使用寿命大大地降低。发动机曲轴、飞轮及离合器转动时剧烈抖动，是由于发动机回转体在转动中所产生的各个方向的惯性力不能自相平衡所引起的。

　　发动机抖动故障一般发生在长期使用或经拆装、维修后的发动机上，其抖动的周期和抖动程度有的随发动机不同转速变化而出现变化;有的则不论怠速、中速、高速均可出现。

　　(2)汽车发动机抖动故障原因

　　一是发动机调整不当。怠速运转抖动，是个别缸不工作、混合气过浓、点火时间过早或点火顺序错乱及怠速调整不当等;中速运转抖动，多为点火顺序错乱，分电器盖击穿或混合气过浓等;高速运转抖动，一般为分电器触点间隙过大及触点弹簧过软、火花塞间隙过大、点火时间过早、点火线圈及容电器工作不良等使个别缸不工作。

　　二是缓冲件损坏。运转中出现无规律抖动现象，而且随之转速的增高而加重，这多属机器支承螺栓松动，悬置位置不当或零件开裂，发动机悬置缓冲件老化损坏等所致。

　　三是曲轴飞轮组及离合器转动平衡不良。曲轴前端扭振减振器失效，飞轮固定螺栓松脱，曲轴皮带轮连接半圆键磨损，以及起动爪松动，均将破坏曲轴飞轮组的平衡性能，会使发动机运转不均而抖动。

　　四是发动机在运转中，风扇叶片受到很大的离心力，如若风扇变形，叶片断损，旋转时失去平衡，也将导致发动机抖动。

　　五是排气门烧蚀、关闭不严;汽缸垫烧蚀，以及发动机各缸之间的供油量不均匀，都会引起机器抖动现象。

　　六是曲轴主轴承座孔异常磨揭后定位失效.轴瓦在座孔中配合间隙过大，轴颈失去支承，当受到活塞杆组的冲击时，曲轴就会产生弹性变形而发生抖动，并伴有连续的冲击声。

　　七是连杆扭弯变形，以及装在发动机上各缸活塞连杆组件彼此重量相差较大(一般超过20g)，因此产生的惯性力和离心力差异随之增大，运转中也会导致抖动。

　　(3)汽车发动机抖动故障诊断与排除

　　维修中注意各配合部件的安装位置及相关标记;尤其曲轴飞轮组装合后、进行动平衡试验合格方能装车。定期检查发动机悬置支架和缓冲垫、曲轴扭振减振器以及风扇叶轮，发现损坏应及时更换新件。正确调整发动机怠速、混合气浓度及点火正时，发现油、电路故障应及时排除。遇到排气门烧蚀、汽缸垫冲毁应及时按技术规范予以修复。车辆维修中，应严格按规范检修曲轴、活塞连杆及其轴瓦的技术状况，不符合要求决不能装车。预防发动机抖动故障，将有利于消除安全隐患，提高车辆的舒适性、可靠性，延长零部件的使用寿命，确保车辆技术完好和安全运行。
　　本文标题:汽车发动机抖动故障原因分析与诊断排除


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