风冷柴油机A型喷油泵的调试应注意哪些事项
　　如F6L912型柴油机采用A型喷油泵，配用RSV调速器(机械离心式全程调速器)。A型泵和B型泵基本相似，但有下述几点需给予特别注意，否则易引发故障。
　　(1)喷油泵的装配。 　　①柱塞和出油阀的装配与B型泵不同。柱塞要拆卸一个、装上一个，不能全部拆完之后再装新的，否则会改变原来的柱塞行程，导致供油量的改变。 　　②装配柱塞时，要注意使柱塞上的油腔与柱塞套上的相应油孔对正。 　　③装入泵体时，柱塞套上的锁紧槽要与油泵外部的锁紧螺钉对正。
　　(2)供油量的调整。 　　A型喷油泵采用齿圈齿条式油量控制机构，供油量的调整方法也与B型泵略有不同。 　　①分泵(单个)调整。无需拆开喷油泵，只需松开锁紧螺母，拧进或拧出调节螺钉来调整滚轮部件的高度，从而改变分泵的供油提前角。 　　②整体调整。松开各分泵齿圈的紧固螺钉，然后按需要将衬套和柱塞相对柱塞套转动一角度，就可同时调整各缸的供油量。即拧松紧固螺钉，顺时针旋转油量控制套筒，油量增大;逆时针旋转油量控制套筒，油量 减小。 　　③试验台调整。先将油泵固定在试验台上，接好进出油管和高压油管。转动试验台的飞轮，使油泵上来，打开电源，启动试验台。然后旋转操作手柄，顺时针旋转时转速升高，逆时针旋转时转速降低。根据电子 显示器上显示的数据进行调整:启动转速(325r / min)时，供油量为6m1;高转速(1050r / min)时，供油量为5m1;怠速时(此时油门控制拉杆处于自由状态)，供油量为-2mI。如果供油量与规定值不符，则按分泵调 整方法依次调整各分泵，直到符合要求为止。装配与调整完毕之后，用干净白布和细铁丝将油泵出油阀压紧座上部和喷油器包住。
　　(3)喷油器的调整。F6L912柴油机的喷油器由拧紧帽、中体、调压弹簧、喷油器体、喷油器滤芯、垫圈、回油管接头、回油螺塞、调压垫片、推杆、圆柱销、定位销和针阀偶件等组成，是4孔闭式喷油器。喷孔直 径为，喷油压力为-。通过调压垫片来改变喷油器的压力值，压力为-。
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