脚轮轴承压装机是轴类零件、铆钉、型材的矫直和轴套类零件的压力机。适用于机床、内燃机、轻纺机械、轴类、轴承、洗衣机、电机、电机、流水线等。根据不同的结构，轴承压装机可分为卧式轴承压装机和立式轴承压装机。
压装机是铁路系统的支撑设备。其主要目的是通过冷压压轴上的滚动轴承。主轴轴承与列车车轮主轴之间的连接需要一定量的干扰，因此安装的压力很大。过去的列车轴承的压力负荷是由机械设备手动控制的。这种压制设备的控制系统简单，但压力负荷效率低，压力负荷力不能由人力来判断，压力加载力太大或太小。轴承的轴承位置不符合要求，给铁路运行带来隐患。根据目前的技术发展和技术经济分析，提出了列车承载压力的可能性。为了保证压力机的安装精度，提高冲压效率，取得成功和经济效益，还需要实现自动化。
油封在脚轮轴承压装机上起到密封润滑油的作用，就是一种密封产品，将传动系统中需要润滑的部件和-部件区分开来，保证润滑油不会泄漏造成污染或导致油量下降。
既然也是密封产品，那和密封件有什么区别那，从理论上来说，在脚轮轴承压装机上密封件是用来密封静密封和往复运动密封的用件，而油封是针对旋转轴的唇形密封圈进行密封的。
油封按照密封作用、特点、结构等有很多种形式，油封的结构分为单体和组合两种形式，单体油封一般是圆形的结构很简单，组合油封由骨架和唇口材料组合而成，结构比较复杂，通常用来密封有特殊要求的密封。
油封的材质一般有橡胶、聚氨酯等，适应的工作温度约20~50度，如果超过温度范围，建议选择耐热的材料制造油封，像是丁腈橡胶材质的油封可以承受120度的工作温度，而氟橡胶材质的油封耐热能力最好，能承受300度的高温。
轮轴承压装机常应用于这些行业：
1、汽车行业：发动机组件压装(缸盖，缸套，油封等)转向器组件压装(齿轮，销轴等)传动轴组件压装，齿轮箱组件压装，刹车盘组件压装等。
2、电机行业：微电机组件压装(主轴，壳体等)电机组件压装(轴承等)。
3、电子行业：线路板组件压装(插件等)，电子零部件压装。
4、家电行业：家电配件压装，家电配件铆接等。
5、机械行业：机械零部件压装，自动化组线，易损件寿命测试等。
6、-行业：-需要精密数控压装位移与压装力的场合。
轻型脚轮轴承压装机油缸拆装操作规程
一、拆装规程
1.拆卸电机脚轮轴承压装机油缸前，应使液压回路卸压，否则，当把与油缸相联接的油管拧松时，回路中的高压油会迅速喷出。液压回来卸压时应先拧松溢流阀等处的手轮或调压螺钉，使压力油卸荷，然后切断电源或切断动力源，使液压装置停止运转。
2.拆卸时应防止损伤活塞杆顶端螺纹，油口螺纹和活塞杆表面、缸套内壁等。为了防止活塞杆等细长件弯曲或变形，放置时应用垫木支承均衡。
3.拆卸是要按顺序进行，由于各种液压缸结构和大小不尽相同，拆卸顺序也稍有不同。
一般放掉油缸两腔的油液，然后拆卸缸盖，最后拆卸活塞与活塞杆。在拆卸液压缸的缸盖时，对于内卡键式联接的卡键或卡环要使用专用工具，禁止使用扁铲；对于法兰式端盖必须用螺钉顶出，不允许锤击或硬撬。在活塞和活塞杆难以抽出时，不可强行打出，应先查明原因再进行拆卸。
4.拆卸前后要设法创造条件防止液压缸的零件被周围的灰尘和杂质污染。例如，拆卸时应尽量在干净的环境下进行；拆卸后所有零件要用塑料布盖好，不要用棉布或-工作用布覆盖。
5.油缸拆卸后要认真检查，以确定哪些零件可以继续使用，哪些零件可以修理后再用，哪些零件必须更换。
6.装配前必须对各零件仔细清洗。
7.要正确安装各处的密封装置。
8.螺纹联接件拧紧时应使用专用扳手，扭力矩应符合标准符合标准要求。
9.活塞与活塞杆装配后，须设法测量其同轴度和在全长上的直线度是否超差。
10.装配完毕后，活塞组件移动时应无阻滞感和阻力大小不均等现象。
11.电机脚轮轴承压装机油缸向主机上安装时，进出油口接头必须加上密封圈并紧固好，以防漏油。
12.按要求装配好后，应在低压情况下进行几次往复运动，以排除缸内气体。
二、污染控制
1.液压件装配采用“干装配”法，即清洗后的零件，为了不使清洗液留住零件的表面而影响装配质量，应在零件表面干燥后再进行装配。
2.液压件装配时，如需打击，禁止使用铁制榔头敲打，可以用木锤、橡皮锤、铜锤和铜棒。
3.装配时不准戴手套，不准用纤维织品擦拭安装面，以防纤维类脏物侵入阀内。
4.已装配完的液压元件，组件暂不进行组装时，应将它们的所有油口用塑料塞子堵住。
泊头立晟自动化机械设备厂（http://www.lszdjx.com）一直追求专业化发展道路，始终秉持“质量至上，客户至上，人性化设计”的运营方针，始终站在顾客角度考虑问题，用我们的专业化服务帮助客户创造价值。公司主营脚轮组装设备，工业脚轮轴承压装机，金钻脚轮轴承压装机，铁芯轮轴承压装机，采用全新的人性化设计理念，有着压装精度高，速度快，效果好，操作简单的特点。