一、压铸技术的发展
压铸至今仅有100多年的历史,最初用于制造枪弹、活字等。在19世纪初,由于印刷业的蓬勃发展,1805年,美国研制出了世界上第一台铸字机,随着压铸行业的发展和所涉及的领域的扩大,压铸机和压铸合金也得到了发展。到第二次世界大战之前,热室压铸机和气压立式冷室压铸机已经研制出来,并在欧洲各国得到了广泛的应用。二次世界大战之后,逐步形成了压铸锌、铝、镁和铜等合金的标准、设备。
1919年以前,我国仅有上海贯一模具厂等少数厂家有几台压铸机压铸锌合金,经过半个多世纪的发展,压铸在我国已经成为了一个新兴产业,铝铸件应用范围涉及到生产、生活的各个领域。主要分布在四个行业。
1.压铸的特点
(1)压铸件尺寸精度高,表面粗糙度低 压铸件的尺寸精度为CT4~8级,表面精度Ra=0.8~6.3μm,最低为0.4μm。因此,压铸件可以可在清理飞边、毛刺后,不经过机加上或少量机加上就可使用,且互换性好。
(2)压铸范围广 可以压铸小到几克,大到40~50kg的铸件,也可压铸形状复杂、薄壁的铸件及带花纹、图案清晰度很高的铸件。
(3)铸件强度和表面硬度高 压铸件的抗拉强度比一般的砂型铸造件高25%~30%。
(4)生产率高 一般的冷室压铸机每个上作班可压铸600~1200次,热室压铸机可压铸3000~7000次,可一模多铸成倍增加产量,也可以组织连续生产。
(5)金属利用率高 能节省能源、原材料及加上上时,采用零件组合压铸,还可节省装配上作量。
2.压铸在汽车领域的应用
汽车行业经过100多年的发展,节能是目前最主要的课题之一,以前汽车中的零部件绝大多数都采用铸铁、铸钢件,汽车本身的重量很高。随着压铸行业的兴起、发展与不断完善,汽车中许多零部件已被压铸件所替代。目前汽车上的压铸件包括发动机的缸体、缸盖罩、变速箱的壳体、壳盖、链条盖、托架、支架、油底壳、转向件及齿轮室等。这大大减轻了汽车的自身重量,减少了汽车的耗油量,很好地改善了汽车的节能效果。
3.发展中的压铸技术
目前普通压铸中最难以攻克的难点是铸件中的气孔问题。各个汽车厂商对压铸铝件内部质量的要求不断提高,其中德国大众要求压铸件的孔隙率要控制在5%以内,有的甚至更高。
目前,真空压铸是克服铸件中气孔的最好方法,但在我国还没有广泛应用,随着真空系统可靠性和商业性的不断提高,真空压铸技术将会得到更大的发展。
二、压铸生产
1.压铸机的分类与选择
压铸机是压铸件生产中最基本的设备,是提供动力和选择最佳工艺参数的条件,对压铸件的质量、生产效率、运行成本、环境保护及劳动条件等有着直接的影响。
(1)压铸机的分类压铸机的分类方法很多,按锁模力大小可分为小型压铸机(≤4000kN)、中型压铸机(4000~10000kN)和大型压铸机(≥10000kN);通常,压铸机主要按机器结构和压射室的位置及其上作条件加以分类。
(2)压铸机的选择
目前,在生产中使用最广泛的压铸机类型是卧式冷室压铸机,压铸机的型号的选择主要是根据压铸件的投影面积(包括浇注系统和集渣包在内的铸件在模具分型面上的投影面积)、压铸件的质量(包括浇注系统和集渣包在内的铸件总质量),有时候还要看压铸件的结构复杂程度。对于投影面积小,但是结构复杂的铝压铸件,一般要选取大一至两个级别的压铸机。
2.压铸件的生产过程
(1)压铸合金的熔炼及保温
目前,铝合金压铸在压铸行业中占有绝大部分的比重。以压铸铝合金的熔炼为例,一般较大型的压铸企业采用的熔炼设备是火焰反射炉,它的优点是熔化速度快,熔化量大,适用于大批量连续生产。熔化过程中,熔化温度不应超过760℃。铝合金液在使用前还需精炼除渣,使铝合金液中的气体排出,杂质上浮至溶液表面,以便去除,从而获得纯洁的铝合金液。采用氮气旋转振动精炼,主要方式是不断向合金液里吹入氮气,同时器械自身不断的振动,产生的气泡会吸附合金液里的夹杂物Al2O3,并从铝合金液里带出,同时气泡中的H2也一并被带出,从而起到除渣、除气的作用。在压铸生产过程中,铝合金液的浇注温度一般在620~670℃,用继电器控制铝合金液在保温炉中的温度,可以一直保证铝合金液在浇注温度范围内。
(2)压铸工艺参数的调整
压铸工艺主要参数包括:①压射压力。指在压铸过程中,作用在金属液上的压力。②压射速度。指压室内压射冲头推动金属液移动的速度。在压射中,压射速度可分为低速压射和高速压射两个阶段。③持压时间。指金属液充满型腔到凝固之前,在压力的作用下,使铸件完全凝固的这段时间。④浇注温度。指金属液进入压室的平均温度(由于在压室内测量一般不太方便,通常是看金属液在保温炉内的温度)。⑤留模时间。指从持压时间结束到开模顶出铸件的时间。
一些先进的压铸机上还更加详细地把压铸工艺的参数在控制柜上列出来,为使压铸件的内部质量有更加优异的效果,有时候还需更改模具的结构。例如,集渣包的位置与大小,模具浇口的充填方向及浇口的厚度,如果铸件的某一部位质量不好,可以在其附近增开集渣包等方式改善铸件的内部质量。
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